周长江的获奖

2024-04-13 13:50

1. 周长江的获奖

《第二届全国青年美术作品展》 三等奖《第六届全国美术作品展》 优秀作品奖《第七届全国美术作品展》 银质奖《亚洲第六届艺术双年展》 荣誉提名奖《第九届全国美术作品展》 优秀作品奖《中国小幅油画作品展》艺术奖《第三届中国油画展》艺术奖

周长江的获奖

2. 周长军的主要成果

1、《刑事裁量权论——在划一性与个别化之间》,专著,中国人民公安大学出版社;2、《制度与逻辑——刑事诉讼机制的转型分析》,专著,中国方正出版社;3、《刑事诉讼的理念》(最新版),二人合著,北京大学出版社;4、《变迁与改革——法院制度现代化研究》,二人合著,法律出版社;5、《刑法学》,主编,中国方正出版社;6、《刑事诉讼法学》(“新阶梯卓越法律人才培养系列教材”),副主编,法律出版社。在《中国法学》、《早稻田法学》(日本)、《中外法学》、《清华法学》、《法律科学》、《现代法学》、《法学》、《法学评论》、《环球法律评论》、《政治与法律》、《中国刑事法杂志》、《法学论坛》、《人民检察》、《人民司法》等期刊上发表论文90余篇,其中20多篇被《中国社会科学文摘》、《高等学校文科学术文摘》、人大报刊复印资料(《诉讼法学、司法制度》、《刑事法学》、《宪法学、行政法学》)等全文转载或者转摘。

3. 周长江的介绍

周长江 (1975年—), 男, 副教授、硕士生导师主要从事机械设计及理论和车辆工程领域研究,主要研究方向为传动机械学、机械摩擦学、特种装备、工程机械、精密机械。为中国机械工程学会高级会员、传动机械领域专家、ICFDM2010秘书长、国家自然科学基金评审专家,在 汽车车身先进设计制造国家重点实验室、特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室、工程设计与分析研究所等研究机构任职。

周长江的介绍

4. 周长江的介绍

周长江,男,1950年4月生。江苏建湖人,华东师范大学艺术学院院长、终身教授、博士生导师,中国油画家。

5. 长江科学院的科研队伍

截止2014年 ,长科院有在职职工近900人,其中专业技术人员700余人,具有教授级高工及高级职称人员近400人,博士150余人,硕士230余人。享受国家政府特殊津贴专家39人,国家百千万人才工程国家级人选2人,湖北省重大人才工程“高端人才引领培养计划”首批培养人选1人,湖北省突出贡献专家3人,逐步形成一支以学科带头人为主、博士等青年为骨干的科技队伍。长科院设有博士后科研工作站,研究生部有水利工程、土木工程等2个一级学科硕士学位授予专业,并与山东大学联合成功申报博士点,同时成为河海大学博士生培养基地之一。《长江科学院院报》为全国中文核心期刊,国内外公开发行。

长江科学院的科研队伍

6. 周江的科研项目

(一)主持课题1、国家社科基金2012年度一般项目:南沙群岛领海基线划定问题研究(12BFX129);2、教育部2012年人文社科研究规划项目:南沙群岛领海基线划定方案研究(12YJA820104);3、中国法学会2009年度部级法学研究自选项目:“伙伴关系”框架下南海争端解决策略研究(CLS-D0961);4、国家海洋局海洋发展战略研究所2013年委托课题:水下地形地物的法律性质与地位(20131223);5、国家海洋局海洋发展战略研究所2015年委托课题:“禁止反言”在国际法上适用问题研究;6、中国博士后科学基金第8批特别资助:“系统理论”下南海问题处理策略研究;7、中国博士后科学基金第55批面上资助(2014M551062);8、重庆市教委2013年科技项目(软科学):西部商事仲裁中心建设与管理问题研究——以重庆内陆开放高地战略为背景(KJ130101);9、重庆市教委2009年人文社科研究规划项目:“开放重庆”与西部商事仲裁中心建设问题研究(09SKC03);10、西南政法大学2011年青年学术创新团队计划:中国在国际法治进程中的角色定位(XZQNCXTD2011-06);11、西南政法大学2013年研究生教育教学改革项目(改革实践):“判决书在实务型法律硕士课程中的教学设计——情景再现及法律适用的实训”12、西南政法大学2012年度教学教学研究重点项目:校外示范实习基地建设研究;13、西南政法大学2011年度教育教学研究一般项目:提高大学生自主学习能力的有效途径——法学本科学生科研素养培训模式研究( 2011YB03)。(二)主研课题1、中国法学会2013年度部级法学研究自选课题:生命科技发展的国际法规制研究(CLS(2013)D223),排名第3;2、国家社科基金2012年度一般项目:海洋油气开发污染损害赔偿原理与机制研究(12CFX097),排名第2;3、教育部2011年度人文社会科学研究青年项目:《涉外民事关系法律适用法》实施机制研究(11YJC820161),排名第4;4、司法部2013年度国家法治与法学理论研究项目:两岸四地民商事司法协助的机制创新研究(13SFB3038),排名第2;5、广东省哲学社会科学规划项目:两岸四地民商事司法协助的机制创新研究(GD13YFX02),排名第2;6、教育部2005年度人文社会科学研究规划项目:国际体育仲裁研究(05JA820022),排名第3;7、重庆市哲学社会科学2008年规划项目:中国-东盟自由贸易区与“开放重庆”问题研究(2008-FX05),排名第2;8、中国法学会2010年度部级法学研究自选项目:中国-东盟自贸区民商事争议解决机制研究(CLS-D1077),排名第4;9、西南政法大学2013年度青年学术创新团队建设计划:“风险社会下的国际争端解决”(XZQNCXTD2013-10),排名第2;10、西南政法大学2009年校级重点科研项目:族际冲突的法律规控(09XZ-ZD-22),排名第2;11、西南政法大学2008年校级青年科研项目:专利权边界的资源再生政策研究(08XZ-QN-02),排名第2;12、西南政法大学2010年校级青年科研项目:专利法的公共政策构造及其逻辑展开(2010-XZQN02),排名第2;

7. 周长城的科研成果

①学术著作[1] 汽车平顺性与悬架系统设计【著】,机械工业出版社,2011年,1排1;  [2] 汽车减振器设计与特性仿真【著】,机械工业出版社,2011年,1排1;  [3] 车辆悬架设计及理论【著】,北京大学出版社,2011年,1排1;  [4] 车辆悬架弹性力学解析计算理论【著】,机械工业出版社,2012年,2排1;  [5] 汽车振动分析与测试【编著】, 北京大学出版社,2011.03,首位;  [6] 液压筒式减振器设计及理论【著】,北京大学出版社,2012年,1排1;  [7] 科技创新与专利申请实务【著】,中国知识产权出版社,2014.06,1排1。②代表性学术论文[1] Changcheng Zhou, Xueyi Zhang, Wei Xu, Jian Guo. Modelling and simulation of throttle slice stress of telescopic shock absorber[J]. International Journal of Modelling, Identification and Control, 2009, 7(1):3-7. (EI: 20093212236587)  [2] Changcheng Zhou, Chuan Bo, Xueyi Zhang, Jie Meng. Math model for throttle slice thickness analytical design of telescopic shock absorber[J]. Int. J. Vehicle Systems Modelling and Testing, 2009, 4(3) : 133-149. (EI: 20094912532408)   [3] Changcheng Zhou, Xueyi Zhang, Jie Meng, Leilei Zhao. Simulation of telescopic shock absorber outer characteristic with piecewise maths function[J]. International Journal of Modelling, Identification and Control, 2009, 7(1): 8-14. (EI: 20093212236588)  [4] Changcheng Zhou, Zhiyun Zheng, Liang Gu. Study on the availability throttle opening size and velocity characteristic of damper[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2007, 27(1): 281-284. (EI: 071910594430)  [5] Changcheng Zhou, Zhiyun Zheng, Xueyi Zhang. Design Method for Throttle Holes Area of Telescopic Shock Absorber for Small Electric vehicles[J]. Journal of Asian Electric Vehicle, 2009, 7(1): 1191-1198.  [6] 周长城, 顾亮,筒式减振器叠加节流阀片开度与特性试验[J],机械工程学报,2007, 43(6): 210-215. (EI: 20072810698062)   [7] 周长城, 顾亮,多片叠加节流阀片的设计及应力分析[J],机械强度,2007, 29(2): 324-328. (EI: 20070410389898)  [8] 周长城, 郑志蕴,油气弹簧阻力特性计算机仿真[J],系统仿真学报,2006,18(8). (EI: 20063910135993)   [9] 周长城, 顾亮,油气弹簧阀系参数设计与特性试验[J],汽车工程,2008, 30(1): 53-56.  [10] 周长城, 石沛林,油气弹簧节流阀片应力分析[J],汽车工程,2008, 30(4): 349-353.  [11] 周长城, 孟婕,车辆悬架最佳阻尼匹配减振器设计[J],交通运输工程学报,2008, 33(3), 15-19.  [12] 周长城, 袁光明,基于车辆参数减振器常通节流孔优化设计方法[J], 汽车工程,2008, 30(8): 687-691.  [13] 周长城,减振器节流阀片拆分为多片叠加的设计方法[J],农业工程学报,2006, 22(11): 121-125. (EI: 20070410389898)  [14] 周长城, 任传波,最佳阻尼匹配减振器阀片厚度优化设计与特性试验[J],振动工程学报,2009, (1): 54-59. (EI: 20091311991491)  [15] 周长城, 刘瑞军,赵以强,油气弹簧叠加阀片设计方法及对节流缝隙影响[J],兵工学报,30(4): 461-466. (EI: 20092212098898)  [16] 周长城, 孟婕, 田立忠, 赵雷雷, 郭剑, 毛少坊,汽车筒式减振器特性分段函数建模与仿真[J],汽车工程,2010, 32(4) :333-338. (EI: 20102312987716)  [17] 周长城,悬架杠杆比对油气弹簧阀系设计参数的影响[J],农业工程学报,2007, 23(12): 135-139. (EI: 20080311033928)  [18] 周长城, 顾亮,王丽,节流阀片变形与变形系数的研究[J],北京理工大学学报,2006, 26(7): 581-584. (EI: 20063810123515)  [19] 周长城, 顾亮, 赵立航,减振器叠加节流阀片的分析与研究[J],北京理工大学学报,2006, 26(8): 681-684. (EI: 20064410216267)  [20] 周长城, 袁光明,叠加阀片油气弹簧节流缝隙设计及特性试验[J],中国机械工程,2008, 19(7): 581-584. (EI: 081911245413)  [21] 周长城, 焦学健,簧上质量对油气弹簧阀系设计参数的影响[J],中国机械工程,2008, 19(8): 998-1002. (EI: 082311304574)  [22] Changcheng Zhou, Liang Gu, Wei Xu. Study on the Analytic Calculation Method of Throttle-Slice Deformation[C]. IEEE International Conference on Mechatronics and Automation, 2007, 8: 2688-2692. (EI: 20075110979659)  [23] Changcheng Zhou, Leilei Zhao, Yanhui Cai. Function Modeling and Simulation of Deformation of Multi-Throttle-Slices for Telescopic Shock Absorber[C]. IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2009, 8: 1441-1444. (EI: 20094812516812)  [24] Changcheng Zhou, Shaofang Mao, Leilei Zhao. Analytic Superposition Computation Method of Ring Throttle Slice Deformation on Non-Uniform Pressure[C], IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2010, 8: 193-196. (EI: 20104613386320)  [25] Changcheng Zhou, Ruijun Liu. Model of the Maximum Design Thickness of Superposition Throttle Slices of Shock Absorber[C]. IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2008, 9: 1328-1332. (EI: 20084811743322)  [26] Changcheng Zhou, Yujin Guo. Optimization Design Method for Throttle Hole Area of Telescopic Shock Absorber[C]. IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2008, 9: 688-693. (EI: 20084811743201)  [27] Changcheng Zhou, Wei Xu. Model for optimization design of throttle holes area of telescope-damper[C]. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, 2008, 9: 357-363. (EI: 20090111823753)  [28] Changcheng Zhou, Baojiang Kang, Wei Xu. Study on differential equation and solution of throttle slice deformation of shock absorber[C]. IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2007, 8: 1464-1467. (EI: 20081211155125)  [29] Changcheng Zhou, Yuanlyi Liu. Stress Analytic Computation and Minimal Permission Thickness of Superposition Throttle Slices of Shock Absorber[C]. International Conference on System Simulation and Scientific Computing, 2009, 10: 184-188. (EI: 20090111838783)  [30] Changcheng Zhou, Jie Meng, Yuanyi Liu. CAE Software of Twin-Tubes Shock Absorber Outer-Characteristic[C]. IEEE International Conference on Computer-Aided Design and Compuer Grapghics, 2009, 8: 442-447. (EI: 20094712467985)  [31] Changcheng Zhou, Leilei Zhao, Zhiyun Zheng. CAD Software Development of Throttle Valves Parameters of Telescopic Shock Absorber Based on Speed Characteristic[C]. IEEE International Conference on Computer-Aided Design and Compuer Grapghics, 2009, 8: 524-527. (EI: 20094712467971)  [32] Changcheng Zhou, Yuanyi Liu, Yanhui Cai. Characteristic Simulation of Telescopic Shock Absorber[C]. International Conference on System Simulation and Scientific Computing, 2008, 10: 207-211. (EI: 20090111838788)  [33] Changcheng Zhou, Canchang Liu, Leilei Zhao. Deformation Analytic Computation of Throttle slice of Shock absorber[C]. International Conference on Computational Intelligence and Natural Computing, 2009, 7: 359-361. (EI: 20094512430465)  [34] Changcheng Zhou, Jie Meng, Yuanyi Liu. Stress Analytic Computation of Throttle slice of Shock absorber[C]. IEEE International Conference on Computational Intelligence and Natural Computing, 2009, 7: 482-458. (EI: 20094512430435)   [35] Changcheng Zhou, Shicai Ji, Zhiyun Zheng. CAD of Throttle Valves Parameters of Telescopic Shock Absorber Based on Multi-Points Speed Characteristic[C]. IEEE International Conference on Industrial Mechatronics and Automation, 2009, 5: 456-459. (EI: 20094412410527)   [36] Changcheng Zhou, Yuanyi Liu. CAE of Outer Characteristic of Telescopic Shock Absorber for Three Wheel Agricultural Vehicle[C]. IEEE International Conference on Industrial Mechatronics and Automation, 2009, 5: 460-463. (EI: 20094412410528)   [37] Changcheng Zhou, Jie Meng, Zhiyun Zheng. Optimization Design Method of Throttle Slice Thickness of Telescopic Shock Absorber[C]. IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2009, 8: 869-874. (EI: 20094812516885)  [38] Changcheng Zhou, Yuanyi Liu. Function Modeling and Simulation of Outer Characteristic of Telescopic Shock Absorber for Automobile[C]. IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2009, 8: 1436-1440. (EI: 20094812516849)  [39] Changcheng Zhou, Chengjun Li. Analytic calculation of stress of multi-throttle-slices for twin tubes shock absorber[C]. IEEE International Conference on Intelligent Computing and Intelligent Systems, 2009, 1: 84-88. (EI: 20101212793157)  [40] Changcheng Zhou, Yuanyi Liu. Stress Analysis of Throttle Slices and Characteristic Test of Hydro-pneumatic Spring[C]. IEEE International Conference on Mechatronics and Automation, 2009, 8: 2161-2166. (EI: 20100912743612)  [41] Changcheng Zhou, Jie Meng, Yanhui Cai. Optimum Design of Throttle-Valves Parameters for Shock Absorber Based on Velocity Characteristic[C]. IEEE International Conference on Computer Science and Engineering, 2009, 10: 312-316. (EI: 20101412821398)  [42] Changcheng Zhou, Jie Meng, Yanhui Cai Elasticity Mechanics Computation of Throttle-Slice for Twin-Tubes Shock Absorber[C]. IEEE International Conference on Computer Science and Engineering, 2009,10 :293- 296.(EI: 20101412821394)  [43] Changcheng Zhou, Jie Meng. Modeling and Simulation of Telescopic Damper Outer Characteristic[C]. IEEE Third International Conference on Innovative Computing, Information and Control, 2008, 6: 191-195. (EI: 20084011617291)  [44] Changcheng Zhou, Shaofang Mao, Leilei Zhao. Analytic Superposition Computation Method of Ring Throttle Slice Deformation on Non-Uniform Pressure[C], IEEE International Conference on Automation and Logistics, 2010, 8: 193-196. (EI: 20104613386320).③发明专利申请国家发明专利126项,已获国家授权发明专利26项,并且于2014年在中国知识产权出版社,出版《科技创新与专利申请实务》著作1部。[1] 减振器复原阀叠加阀片的拆分设计方法,发明专利号:ZL201310074087.2,首位;  [2] 汽车钢板弹簧厚度的拆分设计方法,发明专利号:ZL201210245666.4,首位;  [3] 卡车驾驶室减振器最佳速度特性的设计方法,发明专利号:ZL201310073654.2,首位;  [4] 汽车稳定杆橡胶衬套的径向变形叠加解析计算方法,发明专利号:ZL201210245668.3,首位;  [5] 减振器磁流变液体的磁致剪切应力系数的分析计算方法,发明专利号:ZL201310113168.9,首位;  [6] 液压减振器活塞孔个数的优化设计方法,发明专利号:ZL201310082143.7,首位;  [7] 半主动悬架可控筒式液压减振器阀参数的优化设计方法,发明专利号:ZL201210357768.5,首位;  [8] 汽车半主动悬架系统实时最佳阻尼控制算法,发明专利号,ZL201210245685.7,首位;  [9] 汽车磁流变半主动悬架电磁线圈匝数的设计方法,发明专利号:ZL201310212217.4,首位;  [10] 基于减振器阻尼解析仿真的汽车当前行驶路况辨识方法,发明专利号:ZL201210245640.X,首位;  [11] 驾驶室悬置最优阻尼比的设计方法,发明专利号:ZL201310073465.5,首位;  [12] 汽车磁流变半主动悬架系统实时最佳电流的控制算法,发明专利号:ZL201310212187.7,首位;  [13] 减振器复原叠加阀片最大许用厚度的设计方法,发明专利号:ZL201310073827.0,首位;  [14] 减振器复原阀限位挡圈曲面形状的设计方法,发明专利号:ZL201310073558.8,首位;  [15] 减振器复合阀螺旋弹簧刚度设计方法,发明专利号:ZL201210245639.7,首位;  [16] 液压减振器复合阀节流阀片在螺旋弹簧下的变形计算方法,发明专利号:ZL201210245669.8,首位;  [17] 减振器复原叠加阀片强度的校核方法,发明专利号:ZL201310073652.3,首位;  [18] 液压减振器复原阀片厚度的设计方法,发明专利号:ZL201310073563.9,首位;  [19] 液压减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计方法,发明专利号:ZL201310082144.1,首位;  [20] 汽车减振器压缩阀限位间隙垫圈厚度的设计方法,发明专利号:ZL201310082141.8,首位;  [21] 液压减振器压缩阀片预变形量的设计方法,发明专利号:ZL201310082145.6,首位;  [22] 汽车半主动悬架磁流变减振器阻尼通道宽度的设计方法,发明专利号:ZL201310113153.2,首位;  [23] 基于特性要求的磁流变减振器阻尼通道宽度的设计方法,发明专利号:ZL201310113166.X,首位;  [24] 减振器磁流变液体的磁致特性指数的试验分析方法,发明专利号:ZL201310113151.3,首位;  [25] 汽车减振器压缩阀叠加阀片的强度校核方法,发明专利号:ZL201310113154.7,首位;  [26] 减振器外特性试验的分析方法,发明专利号:ZL201310075108.2,首位。④ 软件著作权[1] 汽车筒式减振器CAD软件,软件著作权,首位;  [2] 汽车筒式减振器特性仿真软件,软件著作权,首位。

周长城的科研成果

8. 周长江的学术论文

非均荷载下齿向应力与轮齿变形的数值模拟[J].机械传动,2010某汽车白车身模态分析[J]. 湖南大学学报(自然科学版),2010(EI收录)基于不同网格密度的齿轮强度仿真[J].计算机仿真,2009齿轮传动的线外啮合与冲击摩擦.机械工程学报,2008(EI收录)凸角型滚刀滚切齿形计算与有摩擦弯曲强度分析.湖南大学学报(自然科学版),2008(EI收录)基于微型多目标遗传算法的布料机臂架结构优化.湖南大学学报(自然科学版),2008(EI收录)基于齿轮误差与柔度的弯曲强度计算力点研究.湖南大学学报(自然科学版),2007(EI收录)基于APDL与高级语言的齿轮有限元建模方法.机械传动,2007布料机布料臂架有限元建模与仿真研究.工程机械,2007齿轮传动齿面摩擦系数计算方法的研究.润滑与密封,2006

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